Немската компания Луфтханза (Lufthansa) е най-големият чуждестранен авиопревозвач, който осъществява дейност в България. През 2004 г. дружеството придоби швейцарската компания Swiss International Air Lines. През изминалата година двете авиокомпании са превозили над 70 милиона пътници.

Въпреки кризата Lufthansa отчете втората най-успешна година в историята на компанията. Според Габор Хорват, генерален мениджър на компанията и Албания, успехът на корпорацията се крие в нейната гъвкавост, бърза реакция и финансова стабилност. През настоящата година компанията ще работи за затвърждаване присъствието си на българския пазар, в рамките на завоювания до момента пазарен дял, като продължава да предлага 8 полета на ден.

Г-н Хорват, за какво отговаря генералният мениджър на Lufthansa за България и Албания?

- Като генерален мениджър на Lufthansa и швейцарските авиолинии Swiss International Air Lines в България и Албания, отговарям за продажбите, услугите и маркетинга в региона. Нашият стремеж е да повишаваме удовлетвореността от ползване на услугите на Lufthansa сред туроператорите, корпоративните и индивидуални клиенти.

Глобалната криза засили консолидацията в авиационния сектор. През декември миналата година вие придобихте 41,5% от акциите на австрийската авиокомпания Austrian Airlines AG. Какви са новините около Lufthansa след тази голяма сделка?

- Lufthansa първоначално ще придобие 41,56 на сто дял в Austrian Airlines AG, собственост на Österreichische Industrieholding AG (ÖIAG). Този пакет акции съответства на правителствения дял и ще бъде купен срещу 366 хил. евро. Стойността на сделката обаче може да достигне и 162 млн. евро в зависимост от бъдещите икономически показатели на Austrian Airlines и цената на акциите на Lufthansa. Докато траят процeдурите по сделката, Lufthansa ще направи публична оферта за поглъщане на свободно търгуемия обем акции като дял от общия капитал на Austrian Airlines. ?

Lufthansa е поискала от Австрийската комисия по сливанията и поглъщанията удължаване на срока на тази процедура до най-дълго допустимия от закона. Предложената цена ще съответства на средната претеглена пазарна цена на акциите на Austrian Airlines за шестте месеца, предхождащи сделката. Според проверката на комисията, тази цена ще е 4,44 евро за акция. Така общо около 215 млн. евро ще бъдат отделени за придобиване на свободно търгуваните акции, като част от поглъщането на Austrian Airlines. Изпълнението на тези договори е съобразно условията за приватизация, според които австрийското правителство ще поеме задължения на Austrian в размер на 500 млн. евро.

Предстои параметрите на сделката да бъдат одобрени от Европейската комисия. След приключване на поглъщането Lufthansa ще стане собственик на 75 на сто от акциите на Austrian Airlines.

Какъв е пазарният дял на Lufthansa в България??

- Успяхме да постигнем пазарен дял от 19 на сто за групата през 2008 г.

Кое е уникалното в услугите на Луфтханза? Кои са вашите конкурентни предимства? ?

- Lufthansa предлага много широка гама от новаторски продукти и услуги. Нашите основни предимства са качество, точност и надеждност. Наскоро бяхме обявени за най-добрите европейски авиокомпании от Skytrax, което доказва положителните ефекти от нашата работа.

Целта ни е да предлагаме най-високите стандарти при пътувания като улесним пътниците с т.нар. "Mobility a la carte". Нашите онлайн оферти започват от 169 евро за двупосочен полет (с включени всички данъци и такси). Предлагаме и изключително гъвкави тарифи за пътуващите в бизнес класа. Сред нашите предимства е това, че летим до над 190 дестинации в 79 държави, а заедно с нашите партньори от Star Alliance предлагаме полети до над 900 дестинации в 159 страни.

Какви са вашите краткосрочни и дългосрочни планове на българския пазар? Да очакваме ли повече директни полети и нови услуги??

- През 2008 г. ние постигнахме значителен ръст на нашите услуги в България с добавянето на два дневни полета. Това означава по-голям избор и безпроблемни връзки за българските ни клиенти. Нашата цел за 2009 г. е да продължим тази стратегия, като затвърдим присъствието си на българския пазар с настоящите 8 полета на ден.

Какви промени може да очакваме в авиоиндустрията през следващата година, според вас??

- Това е много трудно да се предскаже. Както много други индустрии в световен мащаб, ние видяхме ефекта от променящата се икономическа среда и трябваше да реагираме по съответния начин. Не е лесно обаче да се направи обща прогноза за сектора.

Какъв е отговорът на Lufthansa на настоящите глобални предизвикателства в авиационния сектор? ?

- Луфтханза предприе редица мерки още след появяването на първите знаци за промяна на икономическата среда. Засега всичко, което сме направили, действа. През май "замразихме" наемането на нови служители за администрацията, както и другите ни звена, а "правилното" съкращаване на разходи се превърна в наш приоритет. Освен това, ще се придържаме към корпоративната ни програма за лидерство, по която са реализирани повече от 120 проекта. Нашата цел е да развием до най-висока степен отдела си по придобиванията, който да бъде подкрепен от добро управленско звено с ясни и постижими дългострочни цели. Друг проект по лидерската ни програма е този за управлението на корпоративната собственост. Очакваме да спестим двуцифрена сума в милиони евро.

Преди всичко, Луфтханза е изключително гъвкава компания. Това ни позволява да приспособим нашите полети на къси разстояния според нуждите на пазара, без да се налага да инвестираме допълнително. Седалките в самолетните ни кабини са подвижни, което означава гъвкавост по отношение брой и размери на местата за сядане. Това ни позволява оптимално използване на пътническото пространство между първа и икономична класа. Така при полетите на дълги разстояния осигуряваме повече пространство на пътниците.

Освен това, притежаваме 80 на сто от флотата си, което ни позволява да определяме по-лесно нужния ни брой самолети и да "замразим" ползването на някои при необходимост. Също така, не изплащаме лизингови вноски. Това ни позволява да се "пренастройваме", когато изникне нужда.

Може ли да се очаква значителен спад в цените на полетите? ?

- Луфтханза стриктно следва ценовата си политика, като стратегията ни се влияе от няколко фактора. Винаги сме се стремили да предоставяме на нашите клиенти услуги на конкурентни цени. Имаме атрактивни предложения за двупосочни полети в Европа с начална цена 169 евро и включени летищни такси - например, до Дюселдорф.

Каква е Вашата прогноза за развитието на кризата през 2009 г??

- Трудно е да се предвиди, още повече, че се дискутират толкова много и различни прогнози.

Вашата дефиниция за успех??

- Удовлетворението на клиентите, което се потвърждава от нарастващия брой пътници, използващи услугите на Луфтханза. Постигането на финансова стабилност, така че да можем и в бъдеще да предоставяме същите възможности на нашите клиенти.

Какво обичате да правите през свободното си време??

Свободното си време посвещавам на семейството. Обичам да чета, слушам музика и преоткривам красивата природа на България.

автор : Малина Дачева, Миглена Иванова, Expert.bg

Имате ли news? Информирайте ни!

Електронен бюлетин

Регион Стара ЗагораСливенСмолянСофияСилистраХасковоЯмболКюстендилРусеТърговищеБургасКърджалиШуменВрацаПерникВелико ТърновоПлевенПловдивБлагоевградДобричМонтанаЛовечВарнаГабровоРазградПазарджикВидин